Все, что вам необходимо знать о шинах

2019-11-11

Общие рекомендации

Единственная часть транспортного средства, контактирующая с дорожным полотном – это шина. Вам стоит быть уверенными, что высокая производительность и качество шин обеспечат вам безопасность на дорогах и долгую службу колес.

Маркировка и ее предназначение

На боковой части шины есть вся информация, которая помогает правильно выбрать необходимый вам продукт.

Производитель
Направление вращения
Показатель слойности
Размер
Модель / Тип протектора
Размер диска
Серийный номер
Применяемость

Аспекты выбора шины

Правильно подобранная шина EKKA обеспечит вам максимальную производительность покрышки.

Прежде всего, перед покупкой шины, нужно точно определить свои потребности. Необходимо четко понимать на какой вид техники вы приобретаете шину. Международная классификация разделяет специальные виды техники на следующие типы:

Код	Применение	Иллюстрация	Необходимые качества
C	Компактор		Устойчивасть к износу Устойчивость к проколам и порезам Устойчивость к химическому воздействию
G	Грейдер		Курсовая устойчивость Маневренность
E	Земляная техника		Устойчивость к перегреву Устойчивость к проколам и порезам Устойчивость к износу Устойчивость к ударам
L	Погрузчик		Устойчивость к проколам и порезам Устойчивость к износу Стабильность
IND	Индустриальная техника		Сопротивляемость неравномерному износу Устойчивость износу Стабильность

C : Компактор
G : Грейдер
E : Земляная техника
L : Погрузчик
IND : Индустриальная техника

Далее, следует проанализировать условия, в которых будет использоваться техника. Существуют разные по форме и глубине протекторы. Выбор рисунка протектора зависит от дорожного покрытия, на котором будет использоваться шина, так как оптимальная производительность техники во многом зависит от верно выбранной покрышки.

Виды протекторов:

Ребристый: E1, G1 (стандартный протектор)
Тяговый: E2, G2, L2, IND-3 (стандартный протектор)
Стандартный: E3, G3, L3
Глубокий: E4, G4, L4, IND-4 (глубокий протектор)
Очень глубокий: G5, L5, IND-5 (очень глубокий протектор)
Гладкий: C1, L3S (стандартный протектор), L4S (глубокий протектор), L5S (очень глубокий протектор)

Глубина протектора:

Обычный протектор

E2/E3
L2/L3
G2/G3

Глубокий протектор

E4
L4
G4

Очень глубокий протектор

L5/L5S

Правильный монтаж / демонтаж шины

Правильная установка шины, выполненная со всеми рекомендациями по установке и с соблюдением всех правил безопасности обеспечивает правильное использование шины при ее максимальных возможностях. Неправильная установка шины может привести к ее повреждению и преждевременному выходу из строя. По этой причине крайне важно, чтобы установка шин производилась специалистами с учетом всех инструкций по монтажу с соблюдением техники безопасности.

Перед монтажом:

Не используйте поврежденные бортовые кольца;
Проверьте обод и его части на наличие повреждений и загрязнения, очистите при необходимости;
Не оставляйте смазочные материалы в канавке стопорного кольца и уплотнительного кольца обода;
Перед монтажом шины смажте борта химически не аграссивной смазкой;

Во время установки:

Отцентруйте шину по ободу;
Устанавливайте запирающее кольцо в правильном направлении;
При накачке строго контролируйте давление в шине;
Не стйоте на боковине шины при накачке;
Используйте пену для выявления утечек;
Используйте только работоспособное оборудование и исключительно предназначенные для монтажа инструменты;

Во время и после демонтажа:

Не стойте лицом к вентилю колеса при спускании воздуха из шины;
Внимательно осмотрите обод колеса;
Замените все части, непригодные для дальнейшей эксплуатации;
Не используйте инструменты, приспособления и оборудование не предназначенные для выполнения демонтажных работ;

Обслуживание шины

Для хождения шины до полного износа протектора необходимо ежедневно проверять давление, а также регулярно проводить осмотр покрышки на предмет износа или возможных повреждений. Любые трещины, порезы или деформации, видимые на протекторе, боковых стенках или в зоне борта, должны пройти тщательное обследование специалистом по шинам. Тоже самое касается любого другого повреждения колеса.

Глубина протектора всегда должна проверяться в нескольких точках шины. Измерение может быть произведено посредством специального прибора или с помощью нанесенных на протектор индикаторов.

Как правильно накачать шины

Правильная накачка шин является важным фактором не только с точки зрения оптимизации службы шин, но и с точки зрения безопасности. Корректно установленное давление обеспечивает безопасное управления машиной (тяга, торможение) и поддерживает целостность шины.

Неверно установленное давление в шине может оказать влияние на эксплуатационные характеристики. Неправильное давление в шинах приводит к повышению рабочей температуры покрышки и, как следствие, может привести к необратимому повреждению внутренних компонентов и вызвать разрушение шины.

Давление в шинах устанавливается отдельно на каждый вид техники, в соответствии с техническими требованиями конкретного транспортного средства.

Правильный ремонт колес

Все ремонтные работы должны выполняться обученным и квалифицированным специалистом.

Не все повреждения можно отремонтировать. Шина, которая была недостаточно накачана или спущена во время эксплуатации, могла получить необратимые скрытые повреждения, и только после полной проверки внутренней и внешней частей шины, можно решить пригода ли шина для ремонта или нет.

Важно, чтобы во время ремонта или диагностики шины, она была снята с техники.

При проведении сварочных работ на ободе не допускается:

Проводить сварочные работы, если шина смонтирована на ободе;
Устанавливать шину на обод до полного остывания последнего после сварочных работ. В противном случае могут произойти повреждения борта шины или бортовой закраины обода;

Правильная транспортировка колес

Шины, камеры, ободные ленты транспортируются без упаковки;
При транспортировке покрышек в комплекте с камерами последние должны быть вложены внутрь покрышек и надуты до внутреннего размера шины;
Шины, транспортируемые при температуре ниже 45° следует оберегать от ударов;
Запрещается перевозка шин вместе с химическими веществами, разрушающими резину (нефтепродуктами, кислотами и другими веществами, оказывающими негативное влияние на структуру резины);

Правильное хранение шин

Условия хранения:

Чистое, просторное, сухое и хорошо проветриваемое помещение, защищенное от попадания солнечных лучей и плохих погодных условий;
Вдали от любых химических веществ, растворителей и углеводородов, которые могут изменить природу резины;
Вдали от любых предметов, которые могут проткнуть резину (металлическая арматура, дерево, битое стекло и т.д.);
Вдали от источников тепла, ламп накаливания, открытого огня, оборудования, которое может испускать искры или электрические разряды, а также от любых источников озона (трансформаторы, электродвигатели, сварочные аппараты и т.д.);

Неправильная разгрузка-загрузка шины может нанести непоправимый ущерб, а также может иметь серьезные или даже смертельные последствия для оператора.

Наши советы в целях устранения риска повреждения бортовых колец шины и возможных последствий:

Не поднимайте шину непосредственно крюком крана;
Для подъема колеса используйте плоские ремни (не металлические стропы или цепи);
Соблюдать действующие на месте инструкции по технике безопасности;
Операторы должны носить подходящие средства индивидуальной защиты;
При перемещении, загрузке/разгрузке крупногабаритной шины автопогрузчиком избегайте повреждения бортового кольца;