Аспекты выбора шины

Каждый специалист знает, что дорожное покрытие на всех строительных площадках отличается друг от друга. Производители шин это прекрасно понимают и разрабатывают шины для тех или иных дорожных условий.

 

Шины для мини-погрузчиков, фронтальных погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков, экскаваторов и другого строительного оборудования подвергаются множественным механическим повреждениям – от раздробленного бетона до раскаленного асфальта. 

Знание ключевых элементов, которые составляют и влияют на конструкцию шины, поможет вам выбрать наиболее подходящие шины для условий, в которых работает ваше оборудование.

 

Не позволяйте слову «резина» ввести вас в заблуждение – резина является лишь одним из десятков ингредиентов в шинах. Незначительные изменения в составе могут отразиться на долговечности, гибкости шины, на ее устойчивости к порезам и на эксплуатационных характеристиках покрышки.

 

Большинство шин для погрузчиков изготавливают из составов, которые увеличивают износостойкость шины и повышают ее прочность, то есть устойчивость покрышки к проколам и порезам. Правильный состав резиновой смеси и рисунок протектора обеспечивают высокую производительность шины. Но стоить помнить, что даже лучший состав резиновой смеси для конкретной поверхности не может гарантировать максимально долгую эксплуатацию шины, если рисунок протектора не подходит для данного дорожного покрытия.

 

Не так давно каждая шина для погрузчика выглядела примерно одинаково, и каждая шина для погрузчика с бортовым поворотом или для экскаватора-погрузчика также имела в основном похожий рисунок протектора. Но компания EKKA осознает важность создания специальных конструкций протектора, которые лучше работают в определенных условиях.

 

Классическая шина с рисунком протектора “клюшка” для мини-погрузчиков – надежный выбор, но есть много деталей, на которых стоит сделать акцент при выборе протектора. Например, обратите внимание на повторяющиеся контуры протектора – они помогают разбивать запекшуюся грязь и выталкивать ее из канавок протектора. Классические строительные шины – EKS-1, EKR-4 обеспечивают отличное сцепление и самоочищение, а также показывают отличные ходовые качества.

Тем не менее, даже этот проверенный рисунок протектора был улучшен инженерами компании EKKA. Наши инженеры создали широкие изогнутые выступы с меньшим углом наклона в 20 градусов, которые больше перекрывают среднюю линию для более плавного движения и более длительной эксплуатации шины.

 

Однако, на технике, которая преимущественно работает на асфальте или бетоне. протекторы EKS-1 или EKR-4 могут быстро изнашиваться, даже если они произведены из износостойкой резиновой смеси. По многочисленным просьбам клиентов компания EKKA разработала шины с рисунком протектора EKT-2 “шашка”. Благодаря массивным блокам протектора, значительно увеличиваются сцепные характеристики шины, повышая комфорт оператора и уменьшая износ.

 

Глубокие блоки протектора также устойчивы к проколам, что делает данный вид протектора идеальным для тяжелых сервисных работ, таких как свалки и карьеры. Однако, следует обратить внимание, что глубокие пустоты между блоками и относительно небольшое движение элементов протектора означают, что рисунок протектора EKT-2 не очень эффективен при самоочищении.

 

Обязательно уточняйте информацию о максимальной нагрузке на шины. Убедитесь, что выбранные шины выдержат вес груженой техники. Если вы имеете дело с особенно тяжелыми материалами, внимательно учитывайте вес полного ковша, при выборе шин.

 

Менеджеры компании EKKA – эксперты в области индустриальных шин. Используйте их знания в своих интересах. Обязательно проконсультируйтесь со специалистами компании EKKA перед покупкой шин. Мы поможем подобрать вам покрышку, которая будет удовлетворять все ваши требования. Правильно выбранная шина обеспечит безопасность и долгую эксплуатацию колеса.